4月11日下午4點，由中交二航局承建的華麗高速金安金沙江大橋麗江岸貓道率先鋪設完工，標志著金安金沙江大橋上部結構又一重大節(jié)點完成。
貓道作為索股牽引、索股調整、緊纜、索夾及吊索安裝、鋼箱梁吊裝、主纜纏絲防護等施工的作業(yè)平臺和通道，是懸索橋上部構造施工最重要的臨時設施。
據了解，金安金沙江大橋貓道面網由兩層鍍鋅鋼絲網構成，其上每隔0.5m 綁扎一根防滑木條，在貓道面層網上每3m 交替設置面層小橫梁（50×50×2.5 方鋼管）和大橫梁（80×80×4方鋼管），橫梁將貓道聯(lián)接成整體，減少人員通行時貓道晃動。貓道面網總設計鋪設1970m米，為提高鋪設效率，項目技術人員對傳統(tǒng)的下滑鋪設法進行優(yōu)化和改進，首先在地面將組成貓道面層的各種材料如防滑木條，面層網、角鋼等，按設計位置綁扎好，用塔吊將面層吊至塔頂工作平臺上的面層臨時存放臺架上，再將面層鋪設所用的型鋼、U形螺栓等吊放到塔頂工作平臺上。貓道面層下滑鋪設時，同時裝上欄桿、側面網，并向內倒置在面層網上，同面層一起下滑，每下滑一個標準節(jié)，在貓道面網尾部進行U型螺栓和大橫梁及貓道門架下橫梁的聯(lián)接，全部操作過程中，人員均處于貓道面網上方，這種人性化的工藝優(yōu)化和改進，避免傳統(tǒng)鋪設方式人員上下穿梭貓道帶來的安全隱患，同時也極大地提高了貓道面網的鋪設效率。
金安金沙江大橋貓道鋪設完成，實現(xiàn)了華坪到麗江的第一次高空對接，給施工人員和材料機具轉運提供通道，后續(xù)將進行貓道門架安裝及牽引系統(tǒng)，形成完整的主纜架設系統(tǒng)，為后續(xù)施工奠定堅實基礎。
記者/楊耀珩 責編/陳 敏 李 鐵 監(jiān)制/和紅軍 和麗星 總監(jiān)制/馬 湘 新聞熱線/0888—5122344 ?麗江市廣播電視臺全媒體新聞中心
（發(fā)稿編輯：麗江新視聽）
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